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舊水泥路面碎石化施工前的準備

上跨構造物的凈空

施工前需測量上跨構造物的凈空，應盡量同時確保加鋪后的凈空和加鋪層的厚度。如果HMA加鋪層且的終凈空不足，可采用如下措施：

1)當橋下凈空相差較少時，可在滿足疲勞驗算的前提下，適當減少加鋪層厚度；也可保證足夠承載力的前提下，多點錘破碎機多少錢，銑刨橋下路面，江蘇多點錘破碎機，降低至指1定高程。

2)當橋下凈空相差較大時，應根據(jù)設計凈空挖除原路面結構，小型多點錘破碎機，并修復或新建基層至指1定高程。

舊水泥路面碎石化施工前的準備

構造物的標識與保護

對于路肩外有建筑物的區(qū)段應加強安全檢測，建筑物距路肩10m以外時應按正常破碎施工；距路肩外5~10m范圍時，施工時應降低錘頭高度對路面進行輕度破碎；路肩外5m以內存在建筑物的路段，應禁止破碎。

對于不同距離的路邊建筑物或不同埋深的構造物、管線等，應采用不同標志的線色油漆標注清楚，分別使用不同的破碎能量施工，以確保其安全。

碎石化施工工藝

試驗段

舊水泥混凝土路面破碎質量主要受破碎機械自身參數(shù)設置、破碎順序、破碎施工方向以及不同基層強度、剛度條件對破碎機械調整要求等的影響，這些因素均對舊水泥混凝土路面的破碎程度、粒徑大小排列、形成的破碎面方向、破碎深度等產生影響。因此，多點錘破碎機價格，在正式的大規(guī)模破碎化施工前有必要進行試破碎，即設置試驗段，通過試驗段的試破碎進行破碎機械參數(shù)的調試和施工組織措施，以達到規(guī)定的粒徑和強度要求。